問題は現場で起こっている！土質改良機の修理。

やってきたのは中部地方の山間部。人里離れた山奥にその現場はあります。ウチのお客様なんですが、こんなご相談です。「土質改良機コマツBZ200-1の混合室の摩耗が激しい！部品が摩滅や破断してしまったので修理するか、なんなら強化してほしい。」とのこと。視察に行ってみると・・・

建設現場などから出る土質系解体廃材を受け入れしている改良プラント現場です。受け入れの10トンダンプ車がどうやってこんな山道を登ってきたかと思うほどひっきりなしにやってきます。

セメント系固化剤を添加して中和改良するプラントの心臓部に居ました「BZ200-1」さん。よく見ると混合室のサイドウォールがありません。これが無いと"自走式けむり発生機"になってしまうのがこの機械(しかもかなり盛大なヤツ)。清掃して休止中だったのです。

(+_+) サイドウォールどうなっちゃたのかな？？

うーんエッジ部から摩耗して下の方がなくなってしまってますね。激しい土砂摩耗と混合室を通る際の圧力を感じます。もう交換しかないけれどBZ200-1は一部の部品供給がストップしてしまっていました。やはりBZ210-1に集約されつつあるのかな？

ということでまたまた始まりました。今回もまずは部品調達ですが、供給停止部品ということで現物を採寸して図面におこすという部品再生作業からです。ただし現物は摩耗し破断しているので、取付けされる相方の寸法を加味しながら図面をおこしていきます。材質も今のモノ(おそらく普通鋼)より耐摩耗性と強度に優れた鋼材にしたいと思います。となるとやっぱりHARDOXになりますね。

この部品は混合室の構造体になりますから頻繫に清掃や目視が行えるように点検口が取り付けられています。だから塞いで密閉するというだけでなく、使いやすく点検口が機能するようにしなければなりません。しかも片側は固化材フィーダーを回転させる3連モーターと干渉しそうな位置関係になっているため、いかに接触をかわしながら使いやすくできるのかが勝負となります。これを立体的に構成される本体側と位置を調整しながら取り付けるのは結構大変な作業になりそうです。

さらにお客様のご要望は土砂を混合室へと導く「投入ホッパーと土砂フィーダーコンベアとのクリアランスも適切に調整したい(リテラはここのスカートが摩耗すると土砂がこぼれ落ちやすくなる)。」との事。いよいよ大変です。

試行錯誤のうえ(さらに2度3度の失敗のうえ)なんとか部品を完成させて現場に向かいます。ここからは弊社腕利きメカニックとの共演となります。再三の図面変更と微調整をしたにもかかわらずひとたび現場に出ると、想定しえなかったこととか普通におこるから怖いんですけど・・何とかかんとかして取付けができましたね。ホットヨガばりのアクロバティックな体制を強いられるなど数々のピンチがあったことは言うまでもありません。

本体は耐摩耗鋼(HARDOX450)を使用しさらに裏側から補強を加えました。
両サイドに点検口を設置し3連モーターと接触しそうな側面はクリップによる脱着式に仕上げ、反対側面はヒンジ式としました。
本体下に取り付けられるこぼれ防止スカートは幅を大きめに設計しなおして、同じレベルでつながる土砂フィーダーコンベアのスカートと連結しました。
作業中に落っこちたら土砂まみれ(改良前)になってしまうので必死にしがみつきました。

いやー、今回の仕事も大変でしたね。　
ハードな現実とそれに対峙するお客様の要望を真摯に受け止めて持てる力を結集して対処する。まだまだなんとかできる手ごたえを感じつつ充実した時間を過ごすことができました。

今回は何よりも現場を隅々まで熟知したお客様の協力があってこそ実現できたミッションだったと思います(お客様の方が一番活躍されたのかも・・)。溶断作業など本当にありがとうございました。

別の課題でまたのご依頼をお待ちしております。

※ちなみに進化型のBZ210-1はレバー式に変更されています(写真右側)。

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