その建設機械、買取、査定、在庫化をする・しないの分岐点はこれだ！

さて、この60年の社歴の中でも特に、私が入社してからのこの20年の間で取り扱う中古建設機械が大きく変わっています。20年前の当時は国内向け海外向け共に、油圧ショベル、ミニショベル、ブルドーザ、ホイールローダといった汎用的な中古建機の取り扱いが主流でした。

現在でももちろん輸出などの海外向けでは汎用的な中古建機の買取・販売は行っております。

中京重機の現在の在庫傾向を紹介します。

しかし、中京重機が取り扱う中古重機・建機、特に国内向けは、特殊な建機の取り扱いが徐々に主流になってきました。

つまり、

■環境リサイクル機械

自走式木材破砕機 （横入式・タブ式）
自走式スクリーン
自走式土質改良機
自走式2軸破砕機
自走式石質破砕機 (ジョークラッシャー・ロールクラッシャー)

■ 特殊仕様油圧ショベル

解体仕様
林業仕様
自動車解体仕様
金属スクラップ仕様 (リフマグ・グラップルなどのマテハン仕様機)

■高所作業車

■道路機械

アスファルトフィニッシャー
ローラー

■油圧ショベル用アタッチメント

といった特殊建機です。（上記はそのほんの一部です。） 

これは何も私に先見の明や経営戦略的視点があったわけでも何でもありません。

お客様のニーズ「こんな中古建機が欲しい・探して」の声に素直に一つずつ応えていった積み重ねの結果です。

つまり最初は全く意図的ではなく、自然な流れだったのです。

では、特殊な中古建機への取り扱いのシフトは簡単にできたかというと、そうは問屋が卸さないのです(笑)。かなり失敗もし、投資もしました。

お客様に「おっ！見つけた」と喜ばれ、すぐに買って頂けるだろう･･･と良いイメージで在庫に入れた移動式スクリーン。ところが全くお声が掛からず泣く泣く大赤字で販売などなど、枚挙に暇がありません。

今でも失敗はもちろんあります。ただこうした経験の中、有る一定まで何とかリスクを抑える手立てを見つけ出すことが可能になりました。

特殊な建設機械なら何でも手当たり次第に、というわけではなく、しっかりした判断材料をもって査定し、在庫に入れるかどうかを決めているのです。

今回はそのノウハウ一挙全部公開！

と行きたいところですが、やはり当社社員の商売にも影響が少なからずありそうです。ですので、差し支えない範囲で社長権限を使ってこっそり一部だけお教えします。

 秘訣1　建設機械メーカーの新型発売情報

建機メーカーが新型を発売する情報にお客様は敏感に反応します。この時点で新車が得か？中古が得か？を天秤に掛けます。このため、当社も買い取り依頼のあった中古建機の例えば、近々新型が発表されるかもしれないといった情報に対するアンテナを常に高く維持しています。

秘訣2　部品供給状況やサポート体制

購入したばかりの中古建機、摩耗や故障して必要な部品をメーカーに確認したら供給保証期間を過ぎていて入手不可能というような中古重機。これは当社のお客様とのお付き合いでは、決してあってはならないことです。このため、当社も買い取り依頼のあった中古建機の部品供給の程度や入手ルートを必ず明確にした上で、買い取りの判断をしています。

秘訣3　工法変化やトレンド

労働安全衛生や排ガス規制などの環境配慮、生産性向上の関係で、現場の工法や段取りは時代と共に変化しています。これを見誤ると、買い取りした中古建機が全く見向きもされない状態に。或いは、お買い上げ頂いても現場で全く使えないということに。 このため、当社も買い取り依頼のあった中古建機が今の現場工法に合っているかどうか、で買い取りの判断をしています。

 いかがでしたか？こればほんの一部です。

これ以外にも様々な判断材料を駆使して中古建機としての買取、査定、在庫化をするかしないかを判断しています。

これらは、当社が買い取りで失敗しないための判断軸であることは明確です。

しかしその先にあるのは、秘訣の中でも少しお話したように、そうした中古建機を万が一にもお買い上げ頂いたお客様に「中古建機を買って失敗した」と、決して思って欲しくない。「中古建設機械を買って良かった」と、感じて欲しい。

最終的にはこれです、これは当社の思いに基づくものです。

今後も当社はこの思いの下、中古建機を1台1台丁寧に「いらない人」と「欲しい人」を繋ぐ役割を果たしていきたいと考えております。