ココが違う！国内と海外メーカーの自走式スクリーンを比較。

自走式スクリーンを製造もしくは販売している日本国内の主なメーカーは、コマツ建機、日立建機、そして諸岡です。それぞれのメーカーの自走式スクリーンを一覧にしてみました。

■国内メーカーの自走式スクリーン一覧

「ふるい方法で分類。６つのタイプの自走式スクリーンを知ろう！」の記事で書いた通り、自走式スクリーンには６つのタイプがありますが、国内メーカーが自社ブランドとして製造もしくは販売している自走式スクリーンは、「グリズリータイプ」「フィンガータイプ」「メッシュタイプ」「ロータリータイプ」の4種類です。
(ディスクタイプは、海外製品を商社が輸入販売をしているのが現状。トロンメルタイプも国内メーカーブランド商品は台数が少なく海外製品が主流。)

　　　　BM883F　　　　　　　　　BM683F　　　　　　　　　BM653F　　　　　　　　　BM545S

コマツ建機は「BM」ブランド、日立建機は「VR」ブランドで商品展開をしていますが、この中には海外製の機械を輸入して自社ブランドとして販売しているケースもあります。

コマツ建機BMシリーズの大型機はアイルランドのフィンレー製本体にコマツ製のエンジンを搭載し輸入販売されていましたし、日立建機VR516FSはフィンランドERIN製のFS165Tを輸入販売していた際に、これをよく研究して純国産として開発された経緯を持っています。

　　　　FS165T　　　　　　　　　VR516FS　　　　　　　　　VR512　　　　　　　　　VR408

いずれも、しっかりと国内ブランドとして日本で定着していますが、少し部品価格が高かったり、そろそろ供給のあやしいものもあるかもしれません。

自走式スクリーンは目的に合わせてタイプを選ぶ必要があるので、国内で製造されていない「ディスクタイプ」や「トロンメルタイプ」を使用したい場合には、海外メーカーの輸入製品を選ぶことになります。

海外メーカーには、サンドビック(SANDVIK)、パワースクリーン(POWERSCREEN)、フィンレー(Finlay)、テレックス(TEREX)、マクロスキー(McCloskey)などがあり、これらが合併や独立を繰り返し現在に至る複雑な経緯がありますし、日本でも輸入代理店がいろいろ変わったりと具体的に調べないと部品供給体制等の裏付けが取りにくいものもあります。

海外メーカーの製品は、機械が故障した際に部品によっては調達に時間がかかるなど、押さえておくべきポイントがあります。

メンテナンスについて少しでも安心して使用になりたいのであれば、日本キャタピラーやリョーキまたは緑産などの総代理店がしっかり定着しているメーカーのものについて、事前に具体的に調べておくことをお勧めします。

同じ種類の重機・建機であっても、メーカーによって機能や特徴が違うことがあります。

例えば、土質改良機の場合は、メーカーによって混合方式自体が違います。
プロのテクニックが見せどころの重機・建機『自走式土質改良機』のメーカーによる違いとは？

しかし、自走式スクリーンに関しては、メーカーによって特筆すべき違いはありません。構造が単純だからでしょうか・・・。

あえて挙げるとすれば、国内と海外のメーカーでは「耐久性」のポイントに違いがある、ということです。

これまで、多くの自走式スクリーンを見てきて感じるのは、やはりスクリーンは振動の塊だということ。常に振動にさらされている本体はやがて亀裂やクラックが発生します。

各メーカーは、このクラックを防止するよう様々な手段で耐久性をあげようとしていますが、やはり部材を厚くして作られているのは、ドイツ製の機械でしょうか・・金属素材産業が進化しており耐振性の高い素材を使用していることも功を奏しているのでは？

また、なぜかアイルランド製の機械が多いスクリーン。たくさんの機種が製造されていますが、中には華奢なつくりの機械もあるので要注意です。

日本製の機械はこれらを輸入販売し、改良を重ねてきた経緯があるので、新型になればなるほど耐久性は上がっています。また、スクリーンの運転には欠かせないゴム部品、ラバークッション、ホース類が日本の耐候性に合っているので消耗品は長寿命です。

耐候性といえば、海外製のシリンダーメッキロッドは本当に日本の気候に合っていませんね、回送の時だけ油圧稼働させるロッドなどはしばらく見ないとボロボロになっていたりします。

いずれにしても、中古自走式スクリーンを検討の際は、振動デッキの溶接面のクラックの有無はもちろん、デッキを支持している構成部材を隅々までチェックすることをお勧めします。

海外での自走式スクリーン事情についてお話します。

木材破砕機や土質改良機と異なり、自走式スクリーンは海外の多くのメーカーで製造されています。

そのため、各国とも自国メーカーの自走式スクリーンを活用するのが一般的です。

その中でも唯一といっていい例外は、ハバロフスクやサハリンなど、ロシアの極東地域です。

ここでは、日本から輸出されたの自走式スクリーンが多く活躍しています。

その理由はずばり「輸送距離」。

ヨーロッパには多くの自走式スクリーンメーカーがありますが、ロシア極東地域とは距離があり、大陸を陸路で横断しなければいけません。

 一方で、日本からは海路で輸送できるため、日本からの方が輸入しやすいんです。

余談ですが、お問い合わせの傾向からみると、ロシア極東地域では、特にコマツ建機の自走式スクリーンが人気のようです。

コマツ建機製の自走式スクリーン、実は型式名称の最後に"F"が付いているものは、アイルランドのフィンレー(Finrey)製にコマツかヤンマー製のエンジンを搭載しコマツブランドとして販売していたもの。でも現在フィンレー社は、アメリカのテレックス(TEREX)社の傘下となり、日本製のエンジンは供給されていません。

ロシアのバイヤーやユーザーってここにとても敏感！

「このBM883Fにはコマツのエンジンが付いているか？」との問合せは必須で「YES」だと一安心するみたいです。

なぜでしょうね？多分に評判らしいのですが・・・。

これからも日本の工業製品が海外でも人気が続くことを祈っております。

中京重機では、国内メーカーはもとより、海外メーカーの自走式スクリーンも取り扱っています。

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