中京重機ブログ

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 来る6月で弊社も設立60年目に突入します。

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こんにちは。

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こんにちは。

回は、自走式ジョークラッシャーの摩耗しやすい箇所についてお伝えします。

ちょっと脇にそれますが、クリスマスが近づいてきて、お子様へのプレゼントにお悩みの方もいらっしゃるのではないでしょうか？

そんな方は、タカラトミーの「トミカ」はいかがでしょうか？
リアルな造形と多彩なラインナップでおなじみのトミカですが、一般的な重機だけでなく、かなりマニアックな重機もあるんですよ。

トミカには、このような重機がラインナップされています。

No.22 メルセデスベンツ ウニモグ 除雪仕様車
No.47 日本除雪機製作所 ロータリ除雪車 HTR265
No.63 前田製作所 かにクレーン
No.65 日立建機 双腕作業機 アスタコ
No.120 油圧式ショベル グラップル仕様
No.130 コベルコ建機 超大型ビル解体専用機 SK3500D

子どもよりも、大人の方がワクワクしてしまいますね！一度ご検討してみてください。

トミカ商品ラインナップ

さて、本題の自走式ジョークラッシャーの摩耗の注意点についてのお話です。

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今回は、自走式ジョークラッシャーの基本的な構造や選び方のポイントについてお伝えします。

ところで電柱の撤去作業がどのように行われているかご存知ですか？

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こんにちは。

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今回は、当社サービス部のお客さまのリサイクルプラントにお伺いした際に発見した、1台の自走式クラッシャーから、国内における自走式クラッシャーの歴史と当社のかかわりについてお話ししたいと思います。